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新聞01

© Reuters. 加拿大股市創6月以來的最高水平 分析師：商品主導市場還有更多上漲空間 FX168財經報社(北美)訊 週一(1月23日)，加拿大股市升至2022年6月以來的最高水平，原因是更多的投資者在對中國重新開放的樂觀情緒下繼續涌入價值股。 標準普爾/多倫多證券交易所綜合指數（S&P/TSX）在本月突破其20天、50 天和 100 天移動平均線，延續了全球爲數不多的仍處於牛市中的主要股指數之一，即使標準普爾500指數已在2022年跌至進入熊市。當時，加拿大股指跑贏標準普爾500指數的幅度爲2005年以來的最高水平。多倫多的主要股指和歐洲指數的表現一直優於美國基準指數。 Purpose Investments首席市場策略師Craig Basinger在電話中表示：“內在價值因素在去年和今年一直表現出色，這對加拿大有很大幫助。我們是一個價值市場。隨着中國在年初放寬對 Covid-19的限制，礦業公司和鋼鐵生產商等大宗商品股票的表現優於大盤。” 可以肯定的是，目前尚不清楚該指數是否會繼續超過其對應指數，因爲分析師認爲從這一點開始美國和加拿大的漲幅相同。華爾街分析師將標準普爾500指數的12個月目標定爲4,511點，這意味着12%的上漲空間，這與多倫多股市的預期上漲空間相同。 儘管如此，隨着銅價和原油價格繼續攀升，一些策略師認爲在多倫多指數中權重較大的加拿大礦業公司和能源公司還有更多上漲空間。 Desjardins Securities宏觀策略主管Royce Mendes在接受採訪時表示：“如果我們仍然看到大宗商品價格看起來相對有彈性，我們可能會看到S&P/TSX表現優於其他指數。加拿大自然資源股票的相對權重有助於市場跑贏大盤，而包括美國在內的其他交易所各類行業的權重更均衡。” 原文鏈接

新聞02

© Reuters. 重磅！中國監管“鬆動”最新跡象！下週將允許滴滴應用重新上線 FX168財經報社(北美)訊 週五（1月13日），據五位消息人士告向路透社透露，中國當局最快將於下週允許滴滴出行等其他應用程序重返國內應用程序商店，這表明政府對科技行業爲期兩年的監管打擊即將結束。 自2021年年中開始出現監管問題以來，滴滴一直在等待當局批准恢復其在中國的25款被禁應用程序的新用戶註冊和下載，這是公司恢復正常業務的關鍵一步。 四位消息人士稱，在1月22日開始的中國農曆新年之前，滴滴可能會被解除新用戶禁令，恢復其旗艦叫車服務和其他業務的應用程序。 兩位消息人士補充說，在中國爲期一週的假期將幫助滴滴開始爲該業務吸引新客戶，並努力使其恢復正常。 隨着中國政策制定者尋求恢復私營部門的信心並指望科技行業幫助刺激受到COVID-19大流行破壞的經濟活動，將取消對滴滴應用程序的禁令。 中國人民銀行黨委書記郭樹清上週日表示，中國央行將加大對民營企業的支持力度，作爲提振經濟的舉措之一，同時放鬆對科技公司的打擊。 應用程序的恢復也將標誌着滴滴完成了爲期一年半的在監管驅動下的改革，並且將在強大的網絡監管機構中國國家網信辦 (CAC) 於7月對該公司處以12億美元的罰款之後進行。 其中兩位消息人士稱，滴滴已於去年繳納罰款，這是自阿里巴巴集團和美團點評於2021年分別被反壟斷監管機構市場監管總局罰款27.5億美元和5.27億美元以來對中國科技公司的最大監管處罰。 滴滴沒有立即迴應路透社的置評請求。網信辦和爲政府處理媒體查詢的國務院新聞辦公室沒有立即迴應路透社的置評請求。 對滴滴的處罰，是北京在過去兩年中對中國科技巨頭進行的前所未有的全面打壓的一部分，這些打壓導致它們的價值縮水數千億美元，收入和利潤縮水。 兩位消息人士和另一位知情人士表示，以網信辦爲首的中國監管機構最近幾周重新啓動，以推進滴滴的應用程序恢復審批程序。 其中兩位補充說，監管機構上週就此事向黨的最高領導人提交了一份報告，希望在未來幾天內正式獲得後者的同意。 監管困境 滴滴於2012年在北京成立，得到了阿里巴巴、騰訊和軟銀集團等知名投資者的支持。消息人士此前告訴路透社但在2021年違背監管機構的意願推進美國股票上市時，與網信辦發生衝突。 此舉引發了滴滴的監管困境，其25款移動應用被勒令從應用商店下架，新用戶註冊暫停，並因數據安全漏洞而被罰款。 去年6月，滴滴還被迫結束了其作爲紐約證券交易所上市公司長達11個月的旅程，從中國互聯網繁榮的標誌，變成了受中國政府監管打擊的最大犧牲品之一。 兩位消息人士稱，該公司此前希望美國退市和鉅額罰款能夠平息其監管困境，並預計在更新這些應用程序以確保它們合規後，將在去年9月重新啓動這些應用程序。 然而，由於中國共產黨代表大會和中央領導層於2022年11月進行改組，以及去年年底北京突然取消嚴厲的病毒限制措施後，全國許多城市爆發了COVID-19，因此滴滴被禁應用程序的迴歸被推遲了。 應用程序返回的延遲給滴滴的商業計劃蒙上了陰影。 路透社在6月報道稱，滴滴正在與國機汽車就購買其電動汽車部門三分之一的股份進行深入談判，以幫助緩解疫情對其核心網約車業務的影響。 兩位消息人士稱，這筆交易主要取決於應用程序恢復正式公告。 滴滴也受到監管問題的嚴重打擊，監管問題削弱了其主導地位，並讓由汽車製造商吉利和上汽集團運營的競爭對手的網約車服務在獲得了更多的市場份額。 原文鏈接

新聞03

© Reuters. 易成新能(300080.SZ)：擬以1億元參與投設許昌平煤硅碳新材料產業投資基金 格隆匯1月13日丨易成新能(300080.SZ)公佈，公司為緊抓硅碳新材料領域快速發展的機遇，圍繞公司上下游產業鏈在新材料及“專精特新”領域開展深度佈局，結合各方資源優勢進行資源整合，助力公司向具有良好發展潛質的優秀企業進行投資，持續提升公司可持續發展能力。同時，結合普通合夥人的投資資源優勢、專業投資能力和有限合夥人的資金優勢，助力產業發展，降低公司投資風險，提高資金盈利能力，實現資本增值。公司擬與河南農開產業基金投資有限責任公司、河南硅都新材料科技有限公司、許昌市市投產業發展集團有限公司、河南椿鵬私募基金管理有限公司、河南中原聯創投資基金管理有限公司共同投資設立河南許昌市平煤硅碳產業投資基金(有限合夥)(“產業基金”，企業名稱暫定，最終以有限合夥企業登記機關核准登記的名稱為準)，並簽署相關合作協議。公司擬作為產業基金有限合夥人之一，使用自有資金認繳出資1億元人民幣，佔基金出資比例的33.1126%。 投資地域：主要投資於河南省區域，重點圍繞襄縣硅碳新材料產業集羣，着重支持中國平煤神馬集團新材料及“專精特新”工業項目。基金投資於中國平煤神馬集團體系不低於基金實繳規模的70%。 此次與其他機構合作投資設立的許昌平煤硅碳新材料產業投資基金，旨緊抓硅碳新材料領域快速發展的機遇，圍繞公司上下游產業鏈在新材料及“專精特新”領域開展深度佈局，結合各方資源優勢進行資源整合，助力公司向具有良好發展潛質的優秀企業進行投資，持續提升公司可持續發展能力。同時，結合普通合夥人的投資資源優勢、專業投資能力和有限合夥人的資金優勢，助力產業發展，降低公司投資風險，提高資金盈利能力，實現資本增值。

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